家里小孩上学了，来回学校都要接，父母也偶尔来城里小住，我那部凯美瑞渐渐不够用了，于是给老婆买了两厢小福，其他都还好，只是老婆担心网上流传的福克斯爆震现象，我总觉得没这么倒霉吧，但也放心不下，于是看了不少关于爆震的资料，万一真遇上了也好知道怎么应对。下面总结一下自己找的关于爆震的解决方法，给大家借鉴借鉴。

爆震是产生因为发动机汽缸内汽油的不正常燃烧，形成多个火焰中心。轻微的爆震没什么影响，还可以提高发动机效率，但强烈的爆震危害就大了，会导致发动机功率和热效率下降，汽缸内的脉冲压力波会加剧发动机零部件的磨损，缩短发动机使用寿命，严重的甚至烧毁活塞顶，炸穿汽缸壁等。

关于爆震的预防和解决方法，网上说的主要有以下几个：

(1)使用厂家规定牌号的汽油。汽油辛烷值是抗爆震的指标，值越高抗爆性能也越高，使用的是厂家规定牌号以下的汽油爆震将很难避免。

 (2)选择适当的点火提前角。过早的点火会使活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会受到极大的压力自燃造成爆震。因此要选择适当的能避免爆震的点火提前角。

(3)清除燃烧室等的积炭。燃烧室积炭过多会使容积减小，增加压缩比，易产生爆震，还会令积炭表面温度较高形成热点，容易在火焰到达之前点燃混合气，增加爆震可能性。因此，要及时清除燃烧室、活塞顶部、气门头部等处的积碳。

(4)调整混合气浓度。使用较浓的混合气时，气缸内的压力升高率加快，燃烧产物的压力、温度也较高，易产生爆震。因此，如果是较浓的混合气引起爆震的，应该降低浓度。

(5)保持发动机冷却水的正常温度(85～90℃)。高的水温造成燃烧室温度较高，使未燃烧气体氧化分解，增加自燃的可能性。因此，应注意保持发动机冷却水温度在正常工作范围之内。

(6) 汽车在低转速、大负荷(例如爬陡坡)或车速很低时在高挡猛踩油门加速时，容易导致爆震，可以通过减少负荷或提高转速的方法加以消除，如在汽车上坡时发生爆震，应及时换入低速挡，汽车起步时，不要过早换入直接挡。

爆震发生率还是比较小的，一百个中也没几个，但愿我不是那倒霉的几个之一。对爆震我们关键是要有良好的保养及驾驶意识，如果爱车发生爆震，排除了使用的汽油不当，驾驶方式问题后要及时到4S店检测修理。