新凯越如何而来？新凯越是老款旅行家不断拉皮而来。

1997年——韩国大宇第一代旅行家上市，采用J100平台

1999年——第一代旅行家停产

1999年——大宇汽车集团因经营不善解体

2000年——第二代旅行家推出，采用J150平台

2000年底——大宇汽车宣布破产

2001年——美国通用汽车宣布收购大宇

2001年底——由大宇汽车主导开发，由通用汽车进行国际化合作理念指导，第三代旅行家（两厢Lacetti和三厢Nubira）全新推出，并采用J200平台

2002年——通用大宇公司正式运作

2003年——上海通用引入第三代旅行家，挂别克标，取名“凯越”，沿用J200平台

2004－2006年——上海通用在三厢版凯越基础上，以韩国大宇第三代旅行家为蓝本，陆续推出两厢版HRV，以及旅行版，形成一系列J200平台上完整的产品线

2007年——通用汽车在台湾地区投放经过外观改良的台湾版新凯越，定名“云雀”，仍采用J200平台

2008年——上海通用在台湾版凯越基础上，由泛亚设计进行大陆版新凯越的改良，并推出，仍沿用多年的成熟的J200平台

2009年——通用汽车预计将在欧洲和北美市场投放采用第二代Delta平台的下一代凯越

2011年——下一代凯越预计被上海通用引入中国市场