在华盛顿地区，除了汽车是主要代步工具外，还有5条地铁线路，经过交换站换乘可以通向城市各个地方。使用电子车票，根据你进出站的距离自动扣除所需金额。我们住的地方正好有个地铁站，坐地铁到D.C，高峰期需＄2.25元，其他时间段是＄1.85元，要经过10多个车站，坐20多分钟时间才能到达。
    公路边上一般都有一个一米来宽用水泥板铺的人行道，但是难得看到行人，美国人都在“乌龟壳”里。离家最近的超市是个“韩国店”，卖的东西和“大中华长城超市”差不多，步行过去要半个多小时，我和老伴每星期都去几次。也没多少东西好买，主要是锻练身体吧。一路上，不能说没看见行人，只是我看见的是她，她看见的是我。要是走捷径，从树林里穿过，大树参天，夏天不热，可那就更看不到有什么人了。但有时也能看到被狗牵着匆匆从身边跑过的男人女人，同时耳边留下一句“狗德猫宁”或“好啊有”之类的洋话。美国人有礼貌，这是真的，见人都打招呼，还没等你回答一句“散客友”，他就被狗拽着跑远了。    

说起美国人有礼貌，你在过马路的时候，每次都能遇到。在主要道路上，路口有红绿灯，你可以摁一下开关，于是绿灯打开，来往车辆停下，你就可以根据指示从容过路；如果在小街道小公路上，看你左顾右盼有过马路的意思，来往车辆一定自动停下，招手请你过去，从不和行人争抢。开车的礼让步行的，在这一点上确实和国内有所不同，我想还可能是因为国内人口太多的缘故吧！
    有些公路边上也有专用自行车道，都是在路牙上面，一般很窄，有些路段没有，偶尔可以看到自行车都骑到汽车道上去了，当然这都不是干线公路。骑车的蛮着骑，开车的悠着开，倒也是一番和谐景象。有的自行车道就远离公路，这些都是专门用来骑车锻练身体的，间或可以看见骑车锻练的人骑着跑车匆匆而过。有时也有人跑步经过。
    在附近居住的一位第一次从东北来探亲的老乡不无调侃地说这里是“三多一少”，“路多、车多、树多，人少”。这地方城市形态人居情况和国内是不一样的。在国内城市里几乎是千篇一律的高楼大厦，长城似的排在街道两边，临街开着门面房。街上人群摩肩接踵，熙熙攘攘。而这里就不止这一种格局和景象。像华盛顿，只有国会、白宫一带有几十条街道是这样，那里是城市中心地带，叫哥伦比亚特区，简称“D.C”,人也不是很多。在其外围广大区域里的则是黑色公路蜿蜒穿梭在草坪、绿树和隐现的各种样式的楼房之间，树丛中掩映着各式民居，也就是所谓花园洋房。哪里有座民居，一定有黑色油路通到房前。要是有座大的公寓楼，那楼前楼后一定有相当大的停车场，或者有个地上地下五、六层的立体“停车伴楼”，应该叫立体车库吧，而且周围还有一片相当大的树林及草坪。再加
上几乎只要不下雨就能见到的蓝天白云，居住环境就显得相当美丽、和谐而宽松。毕竟人家是发达国家嘛！
    中国和美国国土面积相差无几，都说本国在世界上排名第三，我国教科书上说中国国土面积是960万平方公里，而美国的国土面积却有916，937，963和982万平方公里四种说法，误差都差在水面面积上。我们目前承认他是937万平方公里。可人家总人口才达到3亿，（美国人口普查局宣布，2006年10月17日早晨，美国人口总数突破3亿大关。）中国却超过13亿，人家地方如此大，人又这么少，单位国土面积上承载的人口压力可比咱们那儿少多了。按2002年统计，我国人口密度是132人/平方公里，而美国只有30人。这里明摆着，我国单位国土面积上承载的人口压力是美国的4倍以上，这还是最简单的小学算术的计算结果。要加上很多制约因素，用高等数学的方法运算，可能远不止此了。
    这里所说的是华盛顿的情况。前些时到美国西部去，那里和这里不一样，像南加州、内华达州、亚利桑那州那边，因为地处荒漠，开车一路过去也是只见荒山秃岭，不见树木、农田，很少看到民居，只有仙人掌类灰白色的沙漠植物毫无生机地蹲守在干旱的土地上，可是黑色公路仍然没有尽头地向前延伸，汽车也依旧是你追我赶呼啸而行，而人，则是显得更少了！