上市时间：明年初 　　预测售价：参照两厢伊兰特 　　在北京现代于明年初推两厢伊兰特之后，东风悦达起亚也将于明年推出两厢赛拉图。有消息透露新车将搭载1.6LCVVT发动机，售价将参照两厢伊兰特而定。 　　赛拉图进入中国是2005年8月18日，到06年12月上市将近一年半了，此时推出两厢款似乎有点为时已晚。首先，赛拉图的外观和内饰设计没有类似于福克斯的阳刚之气，虽有时尚元素但给人的感觉依旧很平庸，欧风不足；其次不具备一定的车型和企业文化，当消费者在选择其产品时，由于对其品牌的认可度不高，会导致部分消费者另择其路；最后就是厂商和经销商不断的刷新价格底线，导致其终端价格不稳定，影响消费者的购车情绪。 　　赛拉图三厢推出过运动款，但其运动的能力非常有限，由于悬架的调校偏向于舒适性，在做一些激烈动作时候还不及某些德系车型。所以，两厢赛拉图的推出，肯定也会走运动路线，并且还有发扬光大的意思，毕竟两厢赛拉图是针对欧美市场开发的，在两地都拥有一群忠实的消费者，来到中国也会同样展示其部分欧美血统。 　　两厢赛拉图的优势相当明显，比同门兄弟伊兰特要年轻。赛拉图两厢除继续保持目前三厢具有优势的性价比之外，像品牌文化、内涵和相关推广主题都需跟进。要知道，起亚推出两厢赛拉图已经慢了市场一拍了，而赛拉图车型本身已经开始老龄化。