图：北京街头堵车场面，一看便知，是互不相让造成的。
在上篇博文的后面，有朋友提到中国的马路杀手，使我联想到了中、美的司机们驾驶车的不同之处，在此略述一二。
以前不会开车时，在中国乘出租车或小轿车不觉得什么。会开车后，当2005年首度回国时，才感到中美司机的驾驶是如此不同。刚出西安机场，我弟弟开车去接我，他的开车方法令我大为吃惊。我妹妹问我：“你能在国内开车吗？”我说：“不能。我要是开车，在路上就走不了了，因为我不知道怎么开才能走了。”
简单来讲，就是：中国司机们是狭路相逢，勇者胜；美国司机们是以礼让为主。下面，我来列举几个不同点。
1，我很难在中国没有交通信号灯的路口处发现停车标志。在美国，这种标志，就是让司机们停下来，看一看，如果有需要让的就让一让，没有时，才能继续前进。这种停车标志一般设在主、次路交叉口，因为从次要道上开来的车要先停下来，让主要道上的车先走；商场出口的人行横道的两侧，因为如有人从商场购物出来过马路，来往车辆要停下来，让人们先过马路。当我从中国的商场出来过马路时，常常遇到突然开来的车，不得不站在路中间让车先过去。中国司机们也认为：行人应该先让车通行。
2，在美国，当在多条交通道上换线时，要先看看别的线上是否有车，然后打指示灯，提醒后面的车自己要换线了，再打方向盘换线。但在中国，换线时不需要打灯，而是要换就换，很突然。
3，在美国的十字路口，左转的车要让直行的车先走。但在中国，左转的车可以先行左转，而迎面来的直行车还常常在路口中央等待抢先的左转车。要是有警察站在十字路口，也认为这样是合理的。
4，遇到堵车时，美国的司机们不是停在原地等待，就是向后退，让别的车先走。中国的司机是向前挤，不挤就永远走不了了。就象在中国排队一样，不挤就永远到不了前面。那些不怕别人撞自己车子的往往能够抢先通过。真是狭路相逢，勇者胜！这些人是不是就是朋友们说的马路杀手呢？
5，如果遇到堵车，而又有车想挤进长长的车队里，美国的司机就会主动停下来，让该车先进入车队。但中国的司机们则不想让这位夹塞儿，不给他任何试图挤入的余地。而想挤入车队的就只有硬挤了，最终会遇到怕自己的车子被撞的主儿，才能挤入车队。我要是想按美国的方式挤入这种车队，就永远也别想进入车队了。我在西安的一位警察朋友听了我的叙述后说：“你要是在中国行这种让法，中国司机们会说你没有本事开车！”
6，在美国是车让行人，行人永远都是放在第一位。交通规则上讲：“即使行人违规过马路，司机们都要停下来让行人先走，因为一条人命比什么都重要”。但同时，美国的行人一般都遵守交通规则。而在中国，当绿灯亮起时，我们常常看到在十字路口右转的车辆与行人抢道的现象。这是因为两国的交通优先权不同。在美国是以行人、自行车、车辆为序，而中国是小车让大车，自行车让汽车，行人让自行车。因为中国人太多了。
现在，朋友们就会理解我为什么如果用在美国开车的方法在中国开车，就会停在路中间走不了了，而且很可能第一天就与别的车相撞，呵呵。所以，在中国开车，还是要考虑到中国的国情：人多、交通规则不严格、人让车，而不是车让人；互相抢，而不是互相让。
最后再说一点。在美国的公路上，除了救火车与救护车外，最有优先权的车辆不是领导的车，而是为中小学生服务的黄色校车。美国有免费接送孩子们上学的校车。这种车走在路上，如同皇帝出行一般，任何车都要让它们。它们一停下来，如果有学生下车，在同一条道上的任何车都要停下来，以保证学生们安全过马路，直到校车开动后才能走。交通规则上提到：“一个无照驾驶的人，与一个看到停在同一条路上的校车而没有停车的人，何者罪责大呢？”答案是：“没有在校车后面停车的人罪责大”。在中国没有这种校车，但我们能理解吗？
图：美国的校车
最近更新时间：2008-06-18 09:25:48 浏览数(58)
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很实用啊，我正准备考车牌，
很多在美国学车的朋友都说美国的路试很容易考，可能就是和这个交通规则有关，能严格遵守美国交通规则的，一般都可以通过路试。
但国内几年以上的老牌车手来到美国，路考就成了大难题，看来这个中美差异还真的不小～～
谢谢你文章！！
2008-06-18 09:25:48
我想知道是不是所有欠发达国家的行车都和中国一样，如果是，那么以后也许还有希望。
2008-05-23 23:59:36
谈几点感受：1、美国绿灯抢行转弯的不是没有，但确实不多。我在国内所待的城市抢行的情况很严重，大约在绿灯亮后，抢行车辆大约有5。、6辆之多，随着直行车辆的逼近，他们转弯的角度越来越大。。。。。。2、在米国除了警车、校车、消防车和救护车，没有见过特权车。3、美国行车比较规矩，比较礼让，外州要好于纽约（听说），但好像还比不上日本（也是听说，在日本基本不按喇叭），美国有时会遇到不耐烦鸣笛的。4、吃罚单比较甘心。生平第一张罚单是90美刀，原因是在副驾驶上没系安全带，虽然肝儿有点疼，但是我服气，在国内一吃罚单大家有关系的就开始打电话找人了。。。。。。5、交警六亲不认，不管是什么车只要违规就开罚单，大陆交警都清楚车的号码段，敢拦领导的车，除非不想混了^_^。。。。
2008-05-10 09:58:39
本文所说的例子，源自我在北京、西安及部分南方城市看到的，还就是没有苏州、杭州、上海。下次争取到这三个城市看看。在此，希望苏州、杭州、上海的朋友也来谈谈看法。其实，在前面众人的评语中，有很多就是来自上海的朋友，但他们为什么与pinc的意见不一样，我就不知道了。我也希望pinc能把车开出这三个城市，特别是到北方看看。
2008-02-26 22:26:18
常博士的的文章和部分网友的话在对事实的认定的程度上可能过头了一点。中国的很多司机开车很野蛮，而且情况确实很严重，这是事实。但还不至于到大家所描述的那样几乎不讲交通规则的无法无天的程度。
比如，“在中国，换线时不需要打灯，而是要换就换，很突然。” 常博士的的文章这样写。事实上这是部分司机的做法，也常见，但不是全部司机的做法。至少我在上海马路和上海、江苏、浙江一带的高速公路上驾驶时，遇到的司机多数不是这样。我想他们绝大多数应该是中国司机吧。
再比如，“在中国，左转的车可以先行左转，而迎面来的直行车还常常在路口中央等待抢先的左转车。要是有警察站在十字路口，也认为这样是合理的。”这也不完全符合事实。在江、浙、沪一带，左转、直行常常是各有车道，并有左转、直行红绿灯指挥，所以十字路口还没有如此混乱。
中国很多地方不遵守交通规则的现象已经很严重了。我们在讲这个问题的时候，应该有一是一，有二是二，不要有意无意地对它再夸张了。也许常博士是拿西安市来以偏概全，而我是拿苏州、杭州、上海来以偏概全。
2008-02-26 13:06:43
电影里可不是这样？？？？？、、、、、、
2008-01-28 10:47:54
说归说，这在中国至少是三十年改不了的习惯。前几天在我们这座据说是中国最适合人居住的城市--厦门，一位奶奶牵着四岁大的孙女走斑马线过路，双双被一公交车撞了，老人当场死了，小孙女重伤。我的车经过时刚巧遇红灯，就停在老人遇难处，那个惨呀！内脏膨了一地，头是扁平的，一条断了的大腿没有皮肤、鲜红地向上矗立着！
2008-01-24 15:17:59
国情不一样麻,呵呵,上次也是听一个美国朋友说了在中国和美国的交通问题,和楼主说的一样呵呵.不过等到人民币和美金是1:1的时候,我想中国会比他们做的更好.
2008-01-24 11:25:46
我也是一个拿了中国驾驶证的司机,但我每天还是骑着自行车上下班.有时需要右转弯时路口会有大量的直行自行车堵在那里让你过不去,旁边就站着交通协管员在聊天.(这是在上海)大家好像分不清左右似的。
其实你所说的中国交通现象只能说明两个问题:1、重要的还是国人应该自觉点。就像公交车上，上来一老人或需要让座的，本来有专为老、弱、病、残位子的，有些人就占着一副木然表情偏不让。所以我从来不坐那种位子同时也会主动的让座，关键是有些上海人眼里总瞧不起外地人，（而且我来自农村）我就只是想让他们看看外地人也懂得礼让。当然也只希望我的那年老的父母出门时也有人给他们伸出友爱之手。
2、中国的执法部门总是喜欢亡羊补牢，而不是那种防患于未然。人都没了赔个钱又能有什么用，活着才是最好！（我在02年时出个车祸差点要了我的命）总之预防为主才是对的，你让一步我让一步，文明就前进一大步！
2008-01-18 12:24:57
深有感触，我也不敢在中国开车。
2008-01-15 01:56:22