12月13号从钟祥胡集赶回，高速封闭，348公里国道走了10个小时，从下午5点走到次日凌晨3点，目睹了多起车祸。
车子加速就偏头，刹车就打转，难开呀！我把轮胎的气放了一些，不然车在冰凌冻硬的路上弹跳得太厉害，附着力也太小了。
钟祥的雪比武汉下得早也下的大，车只能开20～30公里的速度，46公里到荆门走了近3个小时，路上有客车撞到了树上损失惨重，我试着超过一辆慢行的货车，脚下稍一加油，车竟然不听使唤径直向路边冲去！回方向盘车又猛然向货车冲去，好不容易稳住车子，背上竟然出了凉飕飕冷汗！雪地超车竟是如此的不容易。跟车吧，慢总比撞了走不掉好。走着也来了些经验，油门要轻轻地如同踩鸡蛋般的踩，不能猛加油，刹车要轻轻地踩，必要的时候要用减档来代替刹车，当然更重要的是速度一定要慢，如果你踏下刹车，ABS有打脚的反馈，那就是地面很滑，此时车速一定要放慢。
出荆州318国道的一个桥上，桥面结冰很滑，武昌的一辆老桑塔拉车（10分钟前超过我的车）与荆门牌照的奥迪车迎面对撞，所幸无人死亡。荆门的司机没有系安全带的习惯，头部硬是把挡风玻璃生生地撞了个大坑，这司机是个大个子警察，居然没事一样，和前来处理事故的交警一起拉尺测量！和武汉的司机对话他们是从五峰回来的，买了防滑链请人把车从五峰开下山，走到国道上防滑链有弹跳不舒服，把防滑链拆了，不想在桥上冰凌太滑出了事故。
最大的车祸发生在仙桃318国道的一个桥上，桥面结冰，下桥时车刹不住，大货连续相撞，翻了3辆，其中一辆横在路上把路面堵得仅剩2米仅可以通过一辆小车，我的行车速度没有超过50公里，一辆鄂N牌照的白色富康车刚超过我几分钟，就赶到车祸地点刹不住车撞上了大货，左侧大灯和车头盖损毁把当天回家的计划化为梦想，我从白色富康车和翻倒的大货之间穿过，到了桥上，又发现一连串的车祸，一辆大客撞上小夏利后一头撞向桥边的护栏几乎把桥面横死，可怜的夏利打着转冲进货车的中部，从屁股到头没有一块好的了，车祸刚发生，交警没有到，我走下来看了看，发现有一缝隙小车能过去，果断地回到车上，把车开过去了，前面又有大货刹不住车溜滑相撞。找个缝隙再过！不然就会在这里苦熬凄风苦雨，不知回家为何时了。下桥时又发现其他车追尾7、8辆。我的果断救了自己，后面就没有一辆车能过来了，过桥后发现路上的货车还在用70～80公里的时速向桥方向高速驶去，我打开双闪，把手伸出寒冷的窗外，示意不要开快了，没人理会，看来桥边追尾撞车还要继续，怕怕！
至此车后再也没有讨厌的远光大灯晃得眼睛花了，单车一路前行，前面无车可超，后面无车超你。
我要是在桥上稍迟疑，10分钟之内没有过车祸阵，至少得堵到今天7点，从现场情况看，救援行动是很困难的。
回到武汉，在烟厂附近加油，又有车追尾，农用车追大货，农用车的车头撞得不成样子。
能在3点多钟回到家，已经很庆幸了。
不用快，不用逞能，走自己的路，让别人超去，安全到家是最好的回报。
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