水陆两栖车并非新产品，只是以往不普及，基尔连因而决定量产Hydra Spyder，年产量约六十至七十辆。Hydra Spyder外型和一般跑车一样，引擎有400至500bhp马力，车主只需按下“海上模式”按钮，四个轮胎便会自动收起，并以80km/h在水上奔驰。基尔连说，两栖车好处多多，既有在车上钓鱼的休闲功能，又有塞车时改走水道的便利性，而且水面上的Hydra Spyder和在陆地时一样灵巧，停车也很方便。

    两栖汽车的历史可溯及一百多年前，当时英国的Aquada曾打破吉尼斯世界纪录，成为横渡英伦海峡最快的水陆两栖车。Hydra Spyder陆上最高速度为193km/h，水面最高速度可达96.5km/h，基本型号售价155,000美元，添加其他选配装备后，售价已经接近二十万美元。

    其实，欧洲早在一百多年前便已生产两栖车，并且垄断市场。不过，早期的两栖车几乎都是陆上一条龙，水上一条虫。一九六○年代，德国曾大量生产Amphicar，这种两栖车陆上极速可达113km/h，水面上却只能以11.3km/h的龟速行进。2004年6月，英国维珍集团总裁布兰森爵士驾驶一辆两栖越野车Aquada，以一小时四十分六秒的时间横渡英吉利海峡，打破两名法国人创造的六小时纪录，登上吉尼斯世界纪录。

    Aquada是英国“吉伯斯科技公司”经过七年努力研发而成，尽管性能优异，却始终未能普及。如今基尔连将在美国首次量产Hydra Spyder，此举将揭开两栖车史上的新页。 

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