从杆位起步的法拉利车手菲利普-马萨虽然在第一次进站后被汉密尔顿超越，并一度被拉开将近8秒的差距，但最终马萨还是有惊无险的战胜了选择三停的汉密尔顿。赛后，巴西人异常兴奋，频繁地在摄像机前竖起三个手指，以示在伊斯坦布尔赛道获得的三连冠伟业。

“比赛太漂亮了，这是一场无比艰难的比赛，因为整场比赛刘易斯都在身后威胁我，而从他比赛开始阶段的强劲表现来看，我意识到他可能只载了很轻的燃油。当我完成停站后，他还在我身后不远的地方，所以我怀疑他是否又带了很少的油量，而车队不久就告诉我汉密尔顿将使用三停的战术。”马萨说。

“那段时间他表现得很强大，我没办法压制他，所以他超过了我，但是我知道我依然还有取胜的机会，因为（迈凯轮车队选择三停有些太乐观了，而我只需要拉开与他的差距，”马萨补充说。“比赛很艰难，但我们还是成功地赢下了这个冠军。连续三年在土耳其夺冠太惊人了。”巴西人显然难掩心中的喜悦之情。

巴西人赛后承认今天比赛的轮胎选择很具有难度，尤其从比赛结果来看，在土耳其硬胎的表现似乎要比软胎好。

“今天的比赛，轮胎的选择是个很大的难题，因为软胎和硬胎的差距并不是很大。从第一圈以及整场比赛汉密尔顿的表现来看，硬胎的效果相当不错，他使用硬胎跑得很快，也许（我们选择软胎起步）是个小小的失误，而比赛后段，使用硬胎后赛车更易操控了，所以也许正确的选择是使用硬胎起步。”

在土耳其顺利的拿到赛季第二个分站冠军后，马萨已经在车手积分榜上和刘易斯-汉密尔顿持平，但是由于马萨比后者多拿一个分站冠军而暂时把守第二的宝座。目前，巴西人共获得28个积分，仍落后他的队友莱科宁7分。现在马萨希望法拉利车队能在两周后的摩纳哥大奖赛上延续强势表现，虽然从最近几年的成绩来看，意大利车队并不太适应那条赛道。

“（去年）迈凯轮在那里非常强大。自去年的比赛后我们已针对那条赛道下了很多功夫，为蒙特卡洛赛道设计了很多中调教方案，因此，希望我们届时都有辆好车，并在摩纳哥获得胜利。”