论赛拉图的“屁股”
    08款赛拉图上市，再一次引起成功车型升级改造问题的争议。改造后的08款赛拉图和07款相比，更好看了吗？从大众审美和当前流行的时尚角度说，外形总体上是更大气了。但 争论还是不少，特别是变化最大的08款车“屁股”，几乎把赛拉图标志性的外型特征改变了。一般情况下，厂家对一款车的外型作改动是比较慎重的，我想，这些改动应该是有理由 的，也是有公众审美取向根据的。请看本人对此的“客观公正”分析，旨在抛砖引玉。
    赛拉图的成功，一半是性价比高，一半是迎合了国人的审美习惯。该车因其车身流线优美，脸面舒展，“屁股”圆润，让许多国人像欣赏大韩民族美女一样为之倾倒。该车从上市到0 7年升级，外形没有多少变化，而多年畅销的事实可以说明，07的“屁股”是美的。
    本人认为，07“屁股”的可爱之处在于后备箱上沿设计，有人说它象时尚少女低腰牛仔裤的腰带，把“屁股”和车身分离（正视）；有人说象春光初现的雏鸟（侧视），充满青春的 魅力；总体上看是符合大多数人审美习惯的。07款“屁股”上沿设计在用户心中有赛拉图标识的意味，要在路上识别赛拉图，看“屁股”就行。而08“屁股”最大的改变恰恰是这 个部分。
    那么，起亚为什么要这样改变呢？本人研究认为，这个改变也是有理论根据的：伯拉图说：美是主观的（杜撰）。亚里斯多得说：美是变化的（杜撰）。本人说：审美是会疲劳的（抄 袭）。KIA人遵循以上伟人的伟大思想和研究成果，对08款“屁股”进行了较大胆的改造。改去上沿线条后，使后备箱与车身浑然一体（正视），“屁股”显得更加丰满；也就是 说，这位大韩美女一年后长胖了（听说，大多数中年男性比较喜欢丰满，起亚想讨好中年人？）。从侧面看，“短尾”设计更加突出，这符合当前流行的车身与后备箱连体的大流线设 计，明确表达：后面不是“后备箱”而是车“屁股”。 另外，把车标上移，车灯改型，则明显是对07款的改进。总体上看，08赛拉图更加大气，更加阳刚。从08“屁股”设计思路上可以看出，起亚人想让赛拉图更有中级车的风度，让它可以与更多比它价位高的中级车型比美。
    当然，罗卜白菜各有所爱，本人是既爱罗卜也爱白菜的。

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