针对发改委坚持2007年春运期间车票不涨的举措，经济学界吴敬琏曾经批评说，春运票价不上浮不符市场规律。他的根据是，有很多农民工连夜排队却买不着票，另一方面票贩子横行，票价高涨，还有批条子等种种不合理的寻租现象出现，并没有让希望能照顾到的群体受益.

今天不是要和学界前辈翻旧帐，而是因为发改委14日发布的一份报告称，尽管今年春运期间出台的道路客运票价措施广受欢迎，由于成品油价格调整，经营者成本普遍增加，2008年春运票价已经很难维持在2007年的水平上了（11月15日中新网）。看来今年春运票价上涨已经箭在弦上终所难免了。

事实上，吴先生的批评论据不足，因为没有做过抽样调查，连夜排队买不着票的农民工，和买着票的农民工，在人数上比较谁多谁少？黄牛的票和批条子的票数，同农民工买到的票数比起来，谁多谁少？再说即使涨价了，还会有人排队买不着票，还会有黄牛，还会有批条子的腐败，往年涨价时的景况已经证明了。

而且，吴先生因为黄牛倒票和腐败批票而批评发改委坚持关怀农民工群体坚持票价不上涨，也是“因噎废食”思维的演绎，为什么不去批评经营部门没有做好规范管理来杜绝黄牛倒票和腐败批票呢？吴先生说如果农民工过年回家在经济上有困难，可以给全体打工者补贴，但是这实际操作很难，比不涨价难多了。

说“春运票价不上浮不符市场规律”，同样也说不通。现在交通运输的经营还处于国家经营为主体的局面，铁路、民航、公路等客货运输还都是国家独家经营，并没有形成主体多元的市场运作和自由竞争，所以不适宜完全按照市场规律来管理，从而还没有完全脱离公共服务的属性，所以春运不涨价并非悖谬。

即使说起市场规律，虽然经济效益和投入产出效率的充分提高需要按照市场规律来调节，但是和谐稳定的社会不能仅仅依靠市场规律，不能完全依靠供需决定价格，为了社会的公平正义，为了国民共享经济发展成果，还需要国家“看得见的手”，来协同甚至扶正市场“看不见的手”，所以限制春节“打劫式”的涨价依然是可取的。

为什么说春运涨价有“打劫式”的嫌疑呢？因为春节是我国最深厚、最重要、历史最悠久、承载最厚重的民间传统节日，是所有假日中的重中之重，而且目前春运路上的旅客绝大多数是出来打工一年了的农民工，他们是必须回家过春节的，农民工生活之艰难、收入之低，是人所皆知的，春运涨价剑指何人，吴先生不能不知道。