到了1910年，轿车仍然没有进入美国普通民众的家庭，其主要症结就在于售价太高。面对这种形势，亨利　福特（Henry Ford）于1913年发明了流水线生产方式，单品种、大批量地生产著名的黑色“T”型车，使生产效率大为提高，装配一辆福特车的时间减少了90%。由于生产效率的提高，成本下降，为在不减少公司利润的情况下降低售价提供了基础。

　　T型福特车1912年售价600美元，1914年为490美元，1916年为360美元，1924年为290美元。1924年福特车售价不到美国普通工人的三个月工资之和。轿车从此走进普通美国家庭，美国逐步成为汽车国家。

　　1911年，福特公司生产了不到4万辆汽车，占全国汽车总产量的五分之一，1921年，售出84.5万辆，占当年全国汽车生产总量的55%。

　　注：1926年，美国制造业工人年工资1300美元左右，白领工人年工资2300美元左右。