配合LAP SHOT LP-01圈速计时器工作的信号发生器。

专为NISSAN，或者说是专为GT-R推出的ETS控制器， 可以通过此机构让车主自行调整前后动力分部。

GReddy PRofec B SpecⅡ增压值控制器，产品具有两种不同的增压值可切 　换，以方便驾驶者根据当前环境在1.6bar与1.4bar之间选择最合理的数值。

手动电源开关，用作强制断开电源线，减小意 外发生的几率，同时是竞技车型必备的部件。

（九）后记

故事讲写到这里，这次报道使用JUN 2.7 Kit RB26DETT的R34已接近尾声。还想要说是，这不单单是一部接近800匹马力输出的R34，改装者在车辆的各组成部分都作出堪称完美的改装跟进。比如说：可承受大马力输出的传动系统、钢强化车身、高性能悬挂系统、拥有强横钳制力度的制动系统、齐全的仪表数据等……而事实上，也属于很正常的事，它可是一部即场跑上赛道的R34，没有多少“斤两”谁会轻易跑上去？又是一部有足够能力称雄珠海赛道的R34，不知道赛道上能有多少车辆跟它沾边呢？