中国铁路今年  共计 6,003公里的 既有铁路干线，其中 8百多公里线路, 时速可达 250公里。 257 对时速 200公里及以上,  国产化动车组，大提速的动车组,  统一命名为 “和谐号”。

“子弹头” 列车, 座位均为软座，可随意调节座间距和斜度，能旋转掉头。( 资料图片)   铁路大提速于今年 ４月正式实施，开通郑州至北京、上海、武汉方向的“子弹头” 列车， 郑州至北京的时间将不超过５个小时，运行最高时速将达２５４公里。

时速２００多公里的 “子弹头” 开起来，每秒行驶距离可达５６米，从５００米外的地方到行人面前只需９秒钟。另外，“子弹头” 经过时，据说,掀起的风速极值达２０米／秒，相当于７级到８级的大风。平时试车时，铁路两旁２米内都不允许站人，否则很容易被 “吸”进去，造成伤亡事故。 哇! 太可怕了, 朋友们要注意啦!

本人出差, 有幸搭乘这些先进,快速新型列车, 坐位舒服, 干净, 非常不错!  车上有插头, 方便用电脑人士, 平常没时间整理资料, 文件, 图片, 一团乱,  正好利用火车上时间,整理, 归类, 分档,  大扫除, 大搬家,  一回在火车上 ,花了近 8个小时, 结果电脑上的杂物 还没处理完........火车上真是很容易打发时间, 再不看书， 看碟片, 都是很好消磨时间的方法.

国内火车档次是提高了, 然而门外车站, 还是不敢恭维, 包括北京站在内,  一个国家,城市的发达 首先看机场 二是看火车站,  中国还没有意识到其重要性, 尤其是火车站设备需要 "彻底" 加强,  否则与 "大提速" 新型火车相比, 太不协调. 每次到火车站 有如置身于 " 乱世儿女, 风火万里情 " 的场景,  尤其到了"重庆" 大雾的天气, 破旧的车站, 加上毛毛细雨,  人们拉着行李到处串, 许多东倒西歪, 躺着, 蹲着,  或穿梭在混乱交通里的人,  时髦打扮的我 置身于当中 感觉非常的奇妙...................... 

  CRH2
  CRH3
  CRH5
  和谐号
  CRH4

  头等席 坐位舒服
  动车组 头等席服务不错
  本人在车上 整理文件/ 图片