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| 组图:玩家收藏酷爱的的汽车古董车模 |
| 发布日期：2008-10-9 12:25:27 出处：一大把网站 |
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车模是汽车文化的载体，是汽车工业发展的缩影；从车模中可以欣赏艺术美感，可以学习科学知识、可以学习历史、可以作为友谊的桥梁，不胜枚举。当然车模还有特殊的收藏价值，特别是车模中的一些限量发行的极品，成为世上独一无二的佳品，如同车模界的璀璨明珠。因此，从一个缩影可以看出，车模具有很高的历史价值、艺术价值和纪念价值，成为收藏家的至宝，价值非凡。 作为“汽车的缩影”，汽车模型一经问世便立即成为全世界玩具厂商的宠儿。汽车模型产品由于制造过程复杂，产量较低，为收藏提供了很大的空间。一年前，香港新世界第一巴士公司成立，并限量出品其第一辆双层巴士模型1万辆，实体长度只有150毫米，市场定价280港元。现在，该款车模二手车转让价是1000港元。那些有几十年历史的车模，如今更是身价百倍。限量生产的车模，在生产一定数量之后就将模具销毁，而手工制作的模具根本无法复制，这些模型车自然也就身价倍增。还有一些极品车模每一辆都是纯手工制作，其收藏价值极大。此外，普通车模也会因为模具耗损而停产，升值潜力不可小视。 车模的历史价值，主要体现在通过研究车模和相关真车的背景，从而了解到该车型的历史地位、影响力、当时的社会背景等资料，使车模收藏者增长知识，扩大知识面。另外，由于车模也是通过一定工艺制作并面向市场发布，因此也反映了车模制造年代的社会文化特征、生产工艺的技术等方面。 车模的工艺价值 工艺品的价值，往往反映了其当时的制作工艺技术特征和文化特征。车模是制造科技和文化的缩影，特别是车模生产中融入了当时先进的生产技术和投入了大量的手工劳动，具有很高的工艺艺术价值。另外，车模按照真车的比例缩小而成，仿真程度高，材料考究，可保存时间长，质感强烈，零件复杂精细，工序较多。一些精致的模型零配件多达300件、工序超过500多道，这就是车模价格较高的最重要原因之一。 车模的升值潜力 在民间流传的收藏认识中，很多人会认为收藏品如同古董一般价值连城。理所当然，车模也具有这样的属性。车模制造过程复杂、产量比较少，一些限量发行的车模上市销售后会散布到民间，寻觅收集也比较困难。随着市民的收入不断提高，对车模的认识水平不断提升，加入收藏行列的人数越来越多，车模的需求量也不断增长，其价格也水涨船高。一些限量发行的车模，由于其品牌认同度高，追求的人数也很多，经过时间的洗礼存世量也较少。世界汽车工业史也不过一百多年，数十年历史的车模在交易市场的价格更是上涨近百倍。据著名的车模收藏家蔡葵先生透漏，其收藏的空中飘带旅行拖卡1:24模型市场价格曾上涨到6000多元。 “车模”是汽车模型的简称，指完全按照真实汽车的车型、结构、色彩及内部装饰构件以同比例缩小后制成的仿真品。这种颇似玩具的模型车，近年来已为越来越多的国内藏家所关注，车模集藏群体已悄然形成。据不完全统计，中国目前收集车模的爱好者已超过25万人，其中近两成已成为了发烧友。 不可估量的升值前景：车模制造过程复杂、产量比较少，一些限量发行的车模上市销售后会散布到民间，寻觅收集也比较困难。车模的需求量不断增长，其价格也水涨船高。在车模集藏水平很高的德国，曾有一种存世量极少的名车模型，竟拍出了60万马克的天价。在美国，有一种当年仅卖几美元的铁皮制车模，也拍出20万美元的纪录。在国内，车模大幅增值的事也不鲜见，如1984年邓小平在国庆35周年阅兵仪式上乘坐的“红旗”检阅车(CA770TJ)模型(1:24)，全车有300多个零部件，均按比例缩小，并采用最新工艺制作生产，限量生产9999辆，在每辆车模的底盘上刻有编号，是中国厂家生产的第一种高质量的品牌模型车，因此深受车模爱好者的喜爱。 仿真车模和玩具汽车的区别 在爱好者开始收藏车模前，应该首先懂得分辨车模和玩具汽车。从某种角度说，车模属于成年人的玩具，一辆“小汽车”只有具备了下面的特征才能称其为“车模”，否则它只是“玩具汽车”。这些特征是：标准的比例、真实的车型、精细的制作以及原厂的授权。 1、仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，常见的比例有1:12、1:18、1:24、1:43和1:87等等，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。 2、为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产技术水平限制进行随意修改，任意性很大。玩具设计者还可以充分发挥想象力推出现实中没有的汽车，但这种想象力对模型来说是不允许的。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。 3、车模选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎达到真车的水平。 4、车模制造厂商要制作某款车型的模型，必须得到原厂的授权才行，否则就侵犯了知识产权，为此车模厂商可能需支付一定的费用。为了制造高精度的模型，制造者还需得到原厂的技术支持，提供准确的数据资料。这些都是玩具设计者所不需要的。 怎样的车模值得收藏 由于人的个性、兴趣爱好各不相同，即使都是喜欢收藏车模的人，往往也会选择不同比例和不同种类的车模。初入此道的爱好者，有必要给自己的收藏内容定位，才不至于在模型店琳琅满目的陈列前看花眼。 首先从模型比例角度来说，个人收藏汽车模型最好固定在一个比例，当收藏达到一定数量时，看到整齐划一的“车队”是一种很惬意的享受，有兴趣的话还不妨布置一些场景展示车模。如果车模比例不同，有大有小，就会给人以零乱的感觉。下面详细分析几种最主要的标准比例： 1:18模型的几个常见品牌之间也有很大的差距： 论做工。AUTOART和京商是最出色的，无论整体选材、细节处理还是表面喷漆都相当不错，这方面UT和GATE次之。在中国GATE和AUTOART是同一厂家制作的，做工相近，欠缺的是细节描述要差一点。UT的做工和GATE类似，但总觉得少一点金属的质感。比如上述三个品牌都选用塑料作为保险杠的材料，以便取得与真车一致的效果。AUTOART和GATE做得比较好，而UT的保险杠塑料味太浓，比如BMW Z3。相比之下MAISTO和BBURAGO的做工要差一点。BBURAGO的缺点是细节的描述有时非常随意，有些失真。不过其漆质和表面处理还是优于MAISTO。MAISTO的细节处理开始逐渐改善。像JAGUAR XK180、ASTON-MARTIN DB7 VANTAGE和PORSCHE CARRERA GT等几款车型的水平是较高的。MAISTO的致命弱点是喷漆质量差和加工质量不高。ANSON的几款古董车的做工不错。 论包装。MAISTO目前的新车包装既有底座，又有塑料架，非常实用而且能有效地保护车身。AUTOART、UT和GATE有塑料架，但底座不美观。京商使用泡沫塑料包装，不太美观但对车模保护周到。相比之下BBUARGO的包装似乎对车身保护不足。 论品种。MAISTO的新车推出很快。国际上一有什么新车，他们就会立即反应，而且有些概念车也被制成模型。AUTOART推出新品的速度也不慢。相比之下其他的速度就要慢一些。 论价格。基本上是一分钱一分货。AUTOART和京商的价格很贵，一般要500元以上。MAISTO、BBURAGO、UT、GATE的价位在200-300元。较低端的1:18模型只要100多元至200元出头。 1:24：1:24车模一般手掌大小，是一个折中的比例，比较适合收藏。根据目前市场情况看，可以买到的1:24模型种类要明显少于1:18的，推陈出新的速度也跟不上爱好者对“新车”的需求。该比例模型的品质具有两极分化的特点，一般常见的1:24模型制作要比同品牌的1:18差许多，无论是整体质量还是细节处理都是如此，当然价格也很便宜。然而许多令收藏者趋之若骛的精品乃至极品却往往也出自1:24，比如富兰克林的产品，其细节的精细程度比起一般的1:18模型有过之而无不及，有不少还是限量发行的。由此可见，入门的收藏者如果认为1:18太占地方或太贵的话，可以买一些价格便宜的1:24，而把车模收藏看作一种投资保值增值的人，可以购买由著名模型制造商推出的1:24精品。 1:43：比起1:18和1:24的比例，1:43的模型显得小巧玲珑，不过麻雀虽小五脏俱全，有些精品1:43模型的制作精度令人咋舌，车门和发动机盖可以像真车一样打开，而且门、盖的缝隙很小；左右拨动前轮，方向盘可以跟着转动。这样的制作对大比例模型来说是很基本的，而对于1:43那么小的比例来说，能做到这样就很了不起了。在市场上，1:43比例涵盖车型面最广、品种最为丰富，制作模型的厂商也很多，制作水平的差异很大，由此对应的价格差异也很大，有时花10多元就可以买一款1:43模型，也有些1:43的价格却比体积大许多的1:18和1:24还昂贵。另外1:43模型中限量发行的版本很多，值得收藏者特别关注。总之1:43适合想收藏更多车型品种而缺乏空间存放，或没有太多时间打理的收藏者。 除了上述3种比例，模型中还有一些其它常见比例。1:12模型体积十分庞大，可以把细节做得很细致，放在家居中装饰性很强。不过由于体积太大，市场上的1:12品种又很少，不适合喜欢大量收藏的爱好者。1:50和1:67是卡车、巴士模型的常见比例，适合专门收藏这类模型的爱好者。1:87的汽车模型似乎更适合收藏火车模型的爱好者，因为火车模型常常是这个比例，偶尔弄几个相同比例的汽车模型作为点缀也是不错的。 目前各种车模品牌非常丰富，价格从数十元到千元不等，一般以收藏两三百元左右的车模为宜，其增值速度相对较快；车模的比例不可过小，一般在1:25至1:45之间最为合适，过度缩小的车模难以完全体现真实车辆的内涵，通常只能够视作普通的玩具车，其日后的升值可能会随之降低；此外，名车模型因量小质高而升值潜力巨大，如国际名人、中国名人或伟人乘坐过的汽车的模型，最受车模爱好者欢迎，具有很高的收藏与投资价值，其后市升值潜力最大。 |
最近更新时间：2008-10-20 15:05:18 浏览数(15)
