日前，美国生态研究中心在其官方网站上公布了经测试发现内饰最具毒性的十大车型，其中包括日产、丰田、铃木、斯巴鲁、雪佛兰等品牌。研究称这些新车的气味会引发急性或慢性病症。无独有偶，上海市室内环境净化协会也几乎同时公布研究结果——超八成轿车车内可吸入颗粒物超标。

十大“最毒车”7款归属日韩　　

　　在该中心列出的十大“最毒”车型中，4款为日系车，3款为韩系车。这十大“最毒”车型依次分别为：

 
Nissan的Versa（国内为东风日产Tiida颐达）

Chevy的Aveo（雪佛兰品牌车型）

Scion xB 5dr （丰田仅在北美销售的车型）

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Kia的Rio（韩国起亚品牌车型）

Suzuki（铃木）的 Forenza(国内没有同类车型)

Kia的Spectra 5 （国内为起亚赛拉图）

Subaru的Forester(国内为斯巴鲁森林人)

Chevy的 Express （国内没有同类车型）

Hyundai的 Accent（韩国现代车型）

Chevy的Silverado （国内没有同类车型）。

2006年我在一篇评测中看到过标致307，伊兰特，花冠，高尔夫，宝来的车内四种常见有害气体含量对比，GOLF最好，307其次，均低于国标，表中列出了五种常见家用中级轿车的室内空气检测结果，我们看看从中会有什么发现。

结果最令人满意的是高尔夫，它的各项有害物指标均远低于国家标准，东风标致307、宝来紧随其后，这三款车的有害物指标都没有超过国家标准；伊兰特和花冠的检测结果并不理想，伊兰特车内空气甲醛超标，达到标准值的120%；而花冠的甲醛、苯、甲苯的单位含量都超过了标准，而且幅度相当大——苯的含量竟达到了国家标准的427.3%、甲苯和甲醛也都高达160%和150%。