要说对铁路制服有什么好印象，那还是“山上有个老和尚给小和尚讲故事”年头的事了。记得那时有个名叫做《铁道卫士》的故事片，里面有个国民党反动派的潜伏特务，混进了铁路运输指挥系统的调度所，是一名列车调度员。只见他经常身穿笔挺的铁路制服，脚踩锃亮皮鞋，把那个年代无数良家美女的眼球都给“打包”了，吵着闹着，非调度员不嫁。后来，又看到文革期间的革命样板戏《红灯记》，里面歌颂的英雄李玉和，也是身穿铁路制服，头戴大盖帽，手举红灯，真是八面威风啊。

于是，我立志也要成为当代的李玉和，定要加入那威风凛凛的阵营，也把那红灯高高举起。试想着如果有一天本人老大不高兴的时候，或者脑筋急转过不了弯的时候，也给那飞驰的列车吃个红灯，命令他给我乘乘地停下来，看看在下的厉害！

如愿以偿地考取了铁道学院，成为铁路人的一员，于是，也就与铁路制服结下了今生之缘。

80年代以前，铁路人号称“铁老大”，那个牛啊！没有法比。除了人民军队、以及殡仪馆两样没有以外，什么样的花色品种铁路里没有？法院，监察院，公安等政法机关；医院、电影院，疗养院，文化宫，澡堂等免费福利系统；地区福利馆（食堂），铁路商品供应车等专供铁路使用的福利机构；大学、中专、中学、小学、幼儿园等教育机构；还有，那时的铁路人坐车不要钱，工资比地方企事业要高许许多多。所有这些，令无数少男少女们为之向往，而高干子弟也通过各种途径纷纷加入到铁路系统。那个年代，当属铁路制服的最高境界，铁路职工把铁路制服当成了一种身份，一种象征。真是穿在身上，暖在心里，幸福还写在脸上。就是晚上睡觉也舍不得脱下，穿着制服可以睡得更香更踏实一点。如果穿制服外出转一圈，穿制服的人可神气了，而马路上的人可惨了，百分之百回头率，导致男女自行车骑士们各个“追尾”。而你的身后，说不定还跟来几个美丽的尾巴。

好在那时还不流行“包二奶”，否则，不要说“二奶”，就是“三奶”！或者“五奶”！都有可能。当领导也不要管什么运输生产了，只要帮助职工每天管理“二奶”事件就已经忙得不可开交了。

80年代，“文化大革命”结束了，铁路人不再享受“免票”的待遇，但铁路职工退休后还能享受一次免费旅行，且其它方面也没有什么大的变化，铁路制服依旧飞扬神气。

90年代，改革开放的春风已经吹遍祖国大地，涌现了一批批新型企业及合资企业，有些企事业的职工收入明显增加，特别是东南沿海地区尤其突出。铁路制服不再是一种身份的象征，有些职工除了上班工作之外，下班立即脱去制服，扔在旮旯里。

进入2000年以后，各行各业此消彼长，移动、联通、电信、电力、石化、石油，房地产、证券业、律师事务所、合资公司以及上市公司等一大批高收入行业纷纷进入人们的眼球，公务员则成了人们第一追求与向往，铁路企业的优势地位已经荡然无存，人们渐渐地把“铁老大”给忘记了，马路上穿铁路制服行走的人越来越少。

2005年3月18日铁路分局撤消以后，铁路系统开始进入恶性循环，职工的工作量不断加大，生产环境的危险系统大幅上升，工资收入显著下降，正常的工作环境与作业秩序被搅得一团糟。月月有运动，周周有检查，正常的休息与节假日被无偿地剥夺。

职工们形象地比喻说：“检查与运动就像女人的月经，月月都来，还特别频繁，没完没了；职工的收入，就像老头的**（呵呵，用了两个真实的汉字，被编导给隐去了，其实指的就是那东西），再也长不大，而且越来越小！”

有兴趣的朋友，再去大街小巷看看，你还能找到几个穿铁路制服的人吗？

记得有一天，我中了头彩，偶尔路上遇见一个身穿铁路制服的同志，感到特别亲切。于是，我立即主动上前想问问他做什么工作？他悄悄地靠近我，一把拉住我，对着我耳朵说：“不许动，我是‘FBI’，你有权保持沉默，你的每一句话都将成为呈堂供证┈”。

哇，我全身一阵寒颤，原来“铁路疯子”遇到一个真疯子，吓得我掉头就跑。