路虎神行者2刚刚上市时，一些媒体抢登了他们在海外的试驾，但看了总感觉对路虎神行者2的描述不清楚，所以就找了个机会对他进行了一次长途测评。
这辆车被后加装了大包围，个人感觉不好，车变得臃肿了，这车售价约57万，我测评时此车刚在国内上市、供不应求，中国经济是发展了啊，有钱人越来越多了。
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外形庄重，大方。在细节处蕴含着一些霸气和精彩
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尺寸比上一代大了不少，中型SUV里的大个头
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这个绿色路虎车标在国内富人圈里就代表着富贵与实力。
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那时真是很忙，有点身心疲惫了啊，但一大早坐在路虎车上感觉还是很好。因为我们马上就要变成“富人”了，哈
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内部空间比上代宽敞多了。
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方向盘做工还行吧，虽不精致但具质感，喇叭按钮看着独特使着方便
定速、音响等遥控钮样子虽朴素但却方便好用，轻易不会按错，比那些外表亮丽先进的集中式方向盘按钮好用多了
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仪表看着简单朴素，但很易读，信息丰富
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中控台有点直升机中控台的感觉，按钮很多，技术感十足，但使用的便利性一般
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音响音质不错
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中控台上的扬声器
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A柱上的扬声器
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遥控钥匙朴素 但图案奇特 是JEEP风格加英国古堡风格的结合物 哈
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前风挡玻璃里加有电热丝夹层，在严寒地区很好用，显示出路虎在性能上的追求完美
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轮胎胖乎乎的，悬挂行程看着也不短，但悬挂风格很运动，至少比标榜运动的宝马X3 3.0要直接、硬朗、有趣
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3.2升发动机动力输出非常的线性，动力输出十分的线性，初段爆发力不强，随着油门的踏下动力输出直线加强，有点中型SUV王者的风范
前面是台新奔驰ML350，我们跟它就玩似的。
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在路上我们只要高兴我们经常超车，前面这台A6也是擅长跑高速的，被我们超越时司机的眼神中透露出一丝惊奇
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由于悬挂比较硬朗，所以支撑力强，高速行驶稳定，180时仍感觉很稳，高速驾驶感觉比较踏实，只是车身较高，180以上侧风会干扰到稳定性。
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高级的光学侧窗玻璃很透亮，有点像高级镜片一样能令窗外的风景变得更艳丽
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对了我们这次出行没有明确的目的地，就是想去一个大的旅游区，那里山很多，正好可以测测神行者2的越野能力
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在城市呆久了，看见青山很舒服
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在高速行驶的稳定性上，路虎神行者2的表现要好于，另一个中型SUV的顶级车型宝马X3 3.0（有时间我会再写X3的测评帖子）。
贴地感优良，悬挂支撑力强，车身平稳。加上动力输出极线性的强劲发动机，在高速上驾驶神行者2可以说是一种享受，当然这里也有大车内空间，坐姿良好的高级座椅的功劳，对还有虚荣心得到了满足，因为我很清楚我驾驶的是一款路虎。嘻
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即使高速面对弯路，也不用立刻减速
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只需稍加减速就可划过弯道，抗侧倾能力很强。
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但是路面起伏比较大、车速过快时，它车身重、惯性大的特点就会显露，起伏感有点明显。
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如果路面粗糙，它也会以声音和振动如实的反馈
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全景双天窗不错，但只设有网状遮阳帘，光不能被完全遮挡，这倒是一个设计缺陷，我想可能英国天气太差了，总阴天下雨的导致设计师出现了这种珍惜阳光的败笔设计。
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神行者2的前排座者很舒服，坐姿很好比较直立，很有身份感。当然后座也不赖，要比奥迪Q7和老款途锐那俩兄弟舒服些
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跑了二百多公里（具体数也没计，有时数字没清晰的感受更有意义，所以决定以一个放松的心态去体验），到了一个不大的山庄，对面就是一个大大的水库，在这里我们开始休息，明天将对神行者2的越野性能进行测试。啊城外真的好美。哈
写作匆忙如有疏漏偏颇请指正---车眼
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评论
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很详细 ！我的车也是对于这样的问题 我一点也不愁啊.。藉是到了我迷路的时候
我有易图通电子导航地图。它不但和手机电脑，联系在一起 还是车载上的重要装置
2008-11-24 10:35:59
俺“先来顶一个再说”，小窝不错嘛！再顶一个！！！加油！！！再加油！！！有空也常来我家串串、踩踩、顶顶、评评…此起彼伏的呐喊声,好热闹喔 ！！！祝你天天开心！！！永远多福…安康！！！
2007-10-24 15:48:49