东航云南分公司部分飞行员的罢飞事件，闹得沸沸扬扬，现在以民航总局作出对东航的处罚决定而告一段落。然而，该事件的余波并未立即平息，在东航内部，大家还是议论较多；同时，消费者中也对民航总局的处罚方案存在着不同的看法。

  其实，我觉得事件过后，最应该研究的是：谁的受害者？他们为什么会受害？唯有对此研究透了，找出酿成此事的根子，今后才有可能杜绝此类事件的再次发生。

  首先，我觉得消费者是受害者。人家选择乘飞机，就是图个“快”，现在却因为人为的因素，比坐火车甚至长途车都“慢”，耽误了消费者的时间，还让他们情绪受挫，这似乎不是赔付区区数百元钱就能将人家打发了的。

  其次，东航这个原来在国内外有一定好声誉的航空公司是受害者。那些飞行员不管出于什么样的原因，不管对公司有什么意见，都应该“有话好好说”，而不应该拿无辜的消费者来撒气，结果，声誉受损的不是某个飞行员，而是整个东航。几条黄金航线被责令停飞，东航退出这几条航线，须知：对本来就亏损的东航来说，损失有多大！

  第三，这些飞行员也是受害者。他们是害人、害公司又害己，本来飞熟的航线停飞了，他们现在只能领取基本生活费，因为你不飞，所有的补贴都相应取消了。想要跳槽吗？那还得看合同到期没有，如果合同尚未到期，你还走不了，否则，违约金够你受的！何况，其他航空公司的高管会不会对你们这些“肇事者”产生偏见呢？生怕你在新的单位里不知什么时候又来这么一下，谁受得了啊？

  几乎每个单位，劳动者与单位之间都会产生这样那样的劳动争议等问题，也会在福利待遇、民主权益等方面产生诸多矛盾，这是正常的。问题在于，出现了这些问题应该如何妥善处理？作为领导层来说，多一些民主意识，多听听员工反映，并择其善者而从之，那才是创建和谐企业之道。而作为劳动者来说，则无论在什么情况下，都应该恪守职业道德，保持冷静头脑，走正当途径，采取正当手法来维护自己的合法权益，切不可以损害无辜者的利益为砝码，并以此来要胁单位，这必然以害人害单位又害己而告终。

  但愿，这样的事件不再发生！