<明报>经济B02谭凯韵2007-12-29

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国航李家祥调掌民航总局东新航併购望扫障碍

　　【明报记者谭凯韵报道】中国国际航空（0753）董事长李家祥，即将调任民航总局局长，似为东方航空（0670）引入新加坡航空的交易，暂时去掉了一层阴霾。市场普遍相信，下月8日于上海举行的东航特别股东大会，将能顺利通过新航的入股。东航股价昨日逆市升3％。

　　国航总裁蔡剑江昨天接受本报查询时承认，李家祥将会调任至民航总局出任局长。《路透社》昨天引述数位消息人士指出，民航总局昨天早上正式公布了任命；而《财经》网站则报道，李家祥将出任中国民航总局党委书记、副局长，同时代理民航总局局长的工作。

　　国航国泰联盟或受考验

　　有航空界消息人士指出，早前已有传言指李家祥会调任民航总局局长，并传中航集团党组书记孔栋会接替他。该名人士说，国家早已定下把北京、上海及广州发展成三大航空枢纽的政策，每个枢纽有一家基地航空公司，是很自然的事，所以国航母公司中航集团，想拦阻新加坡航空入股东航，从来都不是一件容易的事。今次李家祥「升职」，可能是中央领导摆平事件之举。

　　新加坡航空入股东航的交易，将于下月8日于上海表决，持有东航12％H股的中航集团（即国航母公司），会否把握机会投反对票，成了市场关注的重点。身兼中航集团总经理的李家祥，一直有意推动国航併购东航，这次将他「调离」直接管辖国航的岗位，可谓大大减低了中航反对的可能性。

　　「新航入股东航，双方政府在背后都应有角色，大家都认为没有必要打破中间的承诺。」大和总研证券分析员刘伟健指出，李家祥很有野心去建立「超级承运人」，不过这并非国家政策，而他离开国航以后，直接影响将大幅减少，相信收购可以顺利通过。「新航向东航注入新的管理层，而且可令负债减少，对东航长远有利。」

　　花旗坚持看淡东新航併购

　　不过花旗发表研究报告指出，「民航总局前局长杨元元曾明言不赞成三航合併……李家祥升职意味中央认为新加坡航空的收购，不是唯一可以拯救东航的方案。」并预期下月的东航股东大会不会通过新航的入股。东航昨天上升3.1％或0.22元，至7.26元；而国航则上升1.87％，至10.86元。民航总局的职权包括民航谈判、分配航权、协调各地机场升降时段及空域使用等。但航空公司股权是否要合併，属国资委的权力范围，民航总局无从置喙。最近有消息指出，明年3月的人大会议，将会提出把海、陆、空部门归入新设的运输部统管，日后民航总局亦会归入其下。到时民航总局局长的职权，是否跟现时一样，仍是未知之数。