2007年3月15日，长安福特马自达宣布最新一代车型S-MAX正式上市，售价21.98万～23.98万元。S-MAX作为长安福特今年上市的第一款新车，不仅要取得销量的突破，还将担任重新树立福特品牌形象的重任。

福特看重新车效应

在福特的历史上，福特T型车和1964年的福特野马直接改变了福特在汽车市场的地位。现在这个重任落在了S-MAX肩上。

2006年福特汽车集团在全球巨亏127亿美元，但长安福特在中国市场的良好表现引起福特集团重视。2006年长安福特销量历史性地达到了近13万台，利润也接近10个亿，但这远未达到福特的期望。福特集团希望在未来几年把在中国的市场占有率提高到10%。

福特要想在中国实现其增长目标，首先便是要加块新产品的引进速度。从2003年以来长安福特先后引进了嘉年华、蒙迪欧和福克斯等车型，长安福特销量随之迅速提升，2006达到近13万台，而2007年福特产销量要翻一番。

欲借S-MAX树立新形象

长安福特急于引入新产品，固然和竞争对手争先将全新车型引入中国市场有关，但更重要的是福特要借新车来树立全新的品牌形象。

福特S-MAX去年刚刚在欧洲推出变获得了当年“欧洲年度车型”大奖，而在仅仅亮相不到一年便出现在中国市场，S-MAX寄托了福特的一个重任，那就是让福特在华彻底告别“笨重耗油”的美国汽车品牌形象，塑造一个外观时尚、性能出众的欧洲汽车品牌形象来。据透露，和S-MAX同一平台的全新一代蒙迪欧也有望在年内被引入中国市场。

长安福特新任总裁沈英诠认为，对于长安福特来说，最重要的不是能卖出多少产品的问题，更重要的是如何不断提升福特品牌的问题。据透露，接下来长安福特将大力福特主品牌“活得精彩”在内的一系列福特最新品牌形象。